東營(yíng)鋼包高鐵高鈣砂生產(chǎn)

耐火材料的回彈性是針對(duì)噴涂料而言的。在進(jìn)行噴涂施工時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)因骨料顆粒的回彈散落而造成耐火噴涂料的浪費(fèi)和噴涂層顆粒級(jí)配的不合理，體積密度下降，以致影響內(nèi)襯層的使用壽命。稠度用來(lái)表示耐火材料的可流動(dòng)性能。稠度的概念在耐火泥漿、澆注料、可塑性及某些濕法噴涂料的施工中被廣泛應(yīng)用。用規(guī)定的金屬圓錐體沉入可流動(dòng)的材料內(nèi)。其沉入深度值即為該材料的稠度，以0.1mm為計(jì)量單位。稠度的調(diào)節(jié)主要通過(guò)調(diào)整物料的顆粒級(jí)配及結(jié)合劑、稀釋劑的配比來(lái)實(shí)現(xiàn)。加入適量減水劑也能調(diào)節(jié)稠度指標(biāo)。

藍(lán)晶石粉可以在低于1350℃下發(fā)生轉(zhuǎn)化反應(yīng)產(chǎn)生較小體積膨脹，鋼包高鐵高鈣砂析出的SiO2又可與材料中的α-Al2O3反應(yīng)生成莫來(lái)石，這樣也有助于結(jié)合。如果在液相范圍內(nèi)產(chǎn)生膨脹，那么膨脹會(huì)引起液體的移動(dòng)，澆注料的許多空隙可能被液體填充。所以莫來(lái)石的生成不僅能夠提高澆注料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，改善燒后線變化，東營(yíng)高鐵高鈣砂而且還能部分消除澆注料在高溫和冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的收縮裂縫，從而提高澆注料的使用壽命，所以，在細(xì)粉中應(yīng)添加適量的藍(lán)晶石粉。但其加入量過(guò)大時(shí)，導(dǎo)致澆注料剝落，故其加入量以10%左右為宜。

多粒級(jí)物料篩分設(shè)備的選用與布置耐火材料生產(chǎn)中常用的篩分設(shè)備為二層篩或三層篩。電爐噴補(bǔ)料布置型式按前面介紹的平行或垂直布置即可。但是隨著耐火材料行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)耐火材料的要求提高，在實(shí)際生產(chǎn)中必須采用更多的粒級(jí)配料以求提高制品的理化指標(biāo)，這就要求應(yīng)用四層或更多層的篩分設(shè)備。生產(chǎn)實(shí)踐證明，四層篩若一體布置其篩分效率較低，為此可采用兩臺(tái)雙層篩串聯(lián)的布置形式，這種分體式結(jié)構(gòu)的篩分效率有較大提高。

鎂碳磚的成型是使耐火磚組織結(jié)構(gòu)致密化的重要因素：由于泥料中石墨量大，骨料臨界顆粒小，因此宜采用高壓成型并嚴(yán)格按照先輕后重，多次加壓的操作規(guī)程壓制，以免產(chǎn)生成型裂紋。采用抽真空，排氣加壓的操作規(guī)程。另外，高壓成型的磚坯表面非常光滑，搬運(yùn)和筑砌時(shí)易滑動(dòng)，所以成型后的磚坯要采取浸漬或涂抹0.1一2mm厚的熱硬性樹(shù)脂形成樹(shù)脂膜防止滑動(dòng)。一般稱這種處理為防滑處理。